BAHÇEޞEHİR?DE ULAޞIM

BAޞAKޞEHİR BELEDİYE BAޞKANI BİR KEZ OLSUN 76D  VE 146 T OTOBÜSÜNE BİNMELİDİR

Bahçeşehir?de ulaşım sorunu yarayan bir kanadır. Dün de bugün de çok kötüdür. Üstelik Bahçeşehir?de ulaşım için hiçbir çaba gösterilmemiştir. Geçmişte BADER?in Ispartakule tren ıstasyonu ; havaalanı ; Taksim?e koyduğu özel servis sistemini saymazsak şimdiye kadar belediyeler Bahçeşehir?in ulaşım sorununa hiçbir çözüm üretememişlerdir.  TOKİ ;nin Büyükşehir Belediyesi ile ortaklaşa yaptığı Ispartakule girişi ise yarım bırakılmış bir projedir. Tamamı yapılsa dahi belki Ispartakule-Bahçeşehir geçişi kolaylaşabilirdi. Bunun dışında gerek eski Bahçeşir ; şimdiki Başakşehir ulaşıma hiçbir şey üretememişlerdir.

Bahçeşehir ;de ulaşım konusunu İstanbul?un ulaşım sorunundan elbette bağımsız düşünmemiz mümkün değildir.Ancak Başakşehir?i ; Başakşehir ;in diğer mahallesi  Başakkonut mahalesi ile kıyasladığımızda ; Bahçeşehir ;e geliş ve gidişler hem yetersiz hem de daha pahalıdır.

Bahçeşehir?e Mecidiyeköy ; Taksim ; Yenikapı ; Bakırköy ve Avcılar ;dan otobüs ; Sirkeci?den tren seferleri yapılmaktadır.  Bazen de Yenibosna ;dan minibüslerle gelmek mümkün olmaktadır. Asıl ulaşım otobüslerle ; özel araçlarla veya taksilerle sağlanmaktadır. Bu yöntem hem pahalı hem de çok meşakatlidir.

Bahçeşehir?in Sorununu Metrobüs Çözemez

Yukarda belirttiğimiz Bahçeşehir ;in otobüs güzergahlarına ve uzun zaman aralıklarına dayanan otobüs seferlerine karşılık Başakkonutları ;ndan günde 360 sefer yapılıyor. Bahçeşehir?e ise 159 doğrudan ; 175 dolaylı  sefer yapılmaktadır. Dolaylı seferler Esenyurt ; Esenkent ; Boğazköy bölgelerini de kapsadığından Bahçeşehir?e  otobüsler geldiğinde zaten yolcusunu tıka basa doldurmuş oluyorlar. Bunun da Bahçeşehir ;e hiçbir faydası olmuyor. Kaldı ki o bölgeler zaten Başakşehir ;den daha çok ulaşım sıkıntısı çekmektedirler.

CHP ;nin çalışkan Büyükşehir ve Başakşehir meclis üyesi Serdar Bayraktar?dan aldığım bilgiye göre: "Bahçeşehir?in metrobüs ile irtibatlandırılması için çalışmaların başlatılmış olması" iyi bir gelişmedir. Ancak bu çalışma ne zaman biter ; bitse bile metrobüs her bölgeye ulaşamayaçağından Bahçeşehir ;in ulaşım sorunu yine çözülmemiş olacak ; bir süre daha ertelenmiş olacaktır.

Belediye başkanı ve meclis üyeleri bir kez olsun otobüsle seyahat etsinler

Belediye konuya biraz el atsa bu 159 seferle Başakşehir?in ulaşım sorunu biraz çözülür. Bunun için önce Belediye Başkanı Büyükşehir?e giderken muhtarları ; meclis üyelerini de yanına alarak 76D ; 146T otobüslerinden birine binmelidir. Bu seyahati yaparlarsa çözümü zaten kendileri bulacaklardır.

Ulaşımda diğer bir konu da ödediğimiz ücretlerdir. Ekspres seferler adıyla sefere konulan otobüslerin amacı hızlı ulaşım sağlamak ; yolcunun oturmasını temin etmektir. Ayakta yolcunun olmadığı bir tek ekspres seferi gösteremezsiniz. Esenkent ;ten kalkan otobüsün Bahçeşehir ;den çıkışı en az 30 dakika sürüyor. Düzenlemeyi yapan İETT uzmanı  Bahçeşehir?i ya görmedi ; ya da bu planlamayı uydudan yaptı. Taksim ;den Mahmutbey gişelerine kadar ekspres otobüslerin durmadığı durak var mı? Ya da  Bakırköy otobüslerinde Kuyumcukent ;e uğramak için onca güzergah değişikliği yapmaya değdi mi?  ޞu anda ekspres seferler ekspres özelliklerini tamamen yitirdiklerinden çift bilet uygulamasından bu otobüslerde vazgeçilmelidir. Aynı çileyi normal otobüslerde çeken yolcular ; çift bilet kullanarak bindikleri otobüslerinde neden bunu çeksinler.

SONUÇ: Başakşehir Belediyesi konser ; tiyatro ; sinema ; sağlıklı koşu yürüyüşü ; İstanbul?u gezdirme işlerinin dışında biraz da ulaşıma vakit ayırırsa iyi olur.

23.10.2010 NİHAT EMEKSİZ   nihatemeksiz@gmail.com.
Bu yazı 3221 kişi tarafından görüntülendi. Tweet

---

---

---

---